자동차 조명에 실리콘의 응용

자동차의 필수 구성 요소 인 헤드 라이트는 야간 조명, 주행 신호, 안개 방지 및 회전 신호에 중요한 역할을하여 안전한 운전을 보장합니다. 자동차 헤드 라이트의 생산에서 실란트를 사용하여 광 반사기를 케이싱에 밀봉해야합니다.

헤드 라이트를 결합 할 때, 실란트는 전구에서 방출되는 열을 견디고 안개를 유발하거나 노란색으로 변하고 고온 조건에서 외관에 영향을 미치는 유기 가스를 방출하지 않고 결합 및 밀봉 성능을 유지해야합니다. 또한, 햇빛으로부터 자외선에 노출되어 접합층의 노화 및 균열에 대해 양호한 내후성을 가질 필요가 있다. 마지막으로, 실란트는 수증기 및 빗물에서 장기간 침식에 저항하고 밀봉 성능을 유지해야합니다.

현재 자동차 헤드 라이트에 주로 사용되는 실란트는 핫멜트 부틸 실란트, 고온 반응성 폴리 우레탄 핫멜트 접착제 및 유기 실리콘 실란트입니다. 헤드라이트 밀봉에 일반적인 핫멜트 접착제를 사용하면 종종 누수, 결합 층 균열, 결합 강도 저하 및 안개와 같은 문제가 발생하여 운전 안전에 심각한 영향을 미칩니다. 대조적으로, 유기 자동 실리콘 실란트는 우수한 결합, 고온 및 저온 저항, 내후성, 소수성을 제공하는 고유 한 분자 구조로 인해 자동차 밀봉에 널리 사용됩니다. 뛰어난 전기 성능 및 화학 내식성.

자동 실리콘 실란트의 좋은 결합

헤드 라이트 생산에서 대부분의 재료는 플라스틱입니다. 케이싱을 만드는 재료는 ABS, PC, PP를 포함하며, 반사기를 만드는 재료는 오늘날 널리 사용되는 전통적인 유리에서 PC 재료로 변경되었습니다. 자동차 실리콘 실란트의 좋은 결합은 헤드 라이트의 기밀성을 보장하고 떨어지는 것을 방지합니다. 접착 성능이 좋지 않으면 누수와 같은 문제가 발생하여 헤드 라이트의 수명이 크게 단축됩니다.

자동 실리콘 실란트의 고온 저항

장거리 주행 중에는 헤드 라이트가 고온을 유지하고이 열이 실란트로 전달되어 접착 성능이 손상되어 실란트가 고장날 수 있습니다. 특수 환경 요구 사항은 실란트가 우수한 고온 저항을 요구합니다. 경화 후, 샘플을 150 ℃에서 24 시간 동안 베이킹한 후, 유기 실리콘 실란트의 인장 강도, 파단 신장 및 전단 강도를 시험하였다.

자동 실리콘 실란트의 고온 및 저온 사이클 저항

자동차가 추운 지역에서 운전할 때, 헤드 라이트 내부의 온도는 시간이 지남에 따라 증가하고, 실런트는 온도가 상승함에 따라 0 이하의 저온에서 고온으로 점차 상승합니다. 정지 후 실란트의 온도는 실외 온도로 천천히 떨어집니다. 실란트의 고온 및 저온 사이클 저항을 테스트하기 위해 엄격한 테스트 조건은 접착제 본체의 노화를 가속화합니다. 1000 시간의 고온 및 저온 사이클 후, 유기 자동차 실리콘 실란트는 외관상 균열 또는 박리를 나타내지 않았다. 온도 변화에 대한 우수한 내성은 Mohe, 시베리아 및 북유럽과 같은 혹독한 저온 지역에서 헤드 라이트의 정상적인 작동을 보장합니다.

자동 실리콘 실란트의 UV 저항

자동차는 야외에서 오랫동안 사용됩니다. 헤드 라이트의 서비스 수명이 연장되도록 실란트는 우수한 UV 저항을 가져야합니다. 즉, 지구 표면에 도달하는 최고 에너지 자외선은 유기 실리콘의 주요 사슬 구조를 깨뜨릴 수 없으므로 우수한 UV 저항을 보장합니다. 이 성능은 해당 테스트를 통해 확인되었습니다. 2000 시간의 UV 노화 시험 후, 자동차 실리콘 실란트의 외관은 명백한 변화를 보이지 않았다.